鉛板在六月份的時候價格是有一段時間出現(xiàn)大范圍的增加的現(xiàn)象的，很多的時候價格一直是在增加的，促進了行業(yè)的正常的進行，廠家的生產(chǎn)的積極性也是提高的。在鉛板價格上漲了一段時間以后，近段時間又開始出現(xiàn)了下降的趨勢，在這樣的價格上漲不穩(wěn)定的時候，廠家的心態(tài)也是不穩(wěn)定的，由于行情不穩(wěn)，廠家的心態(tài)不穩(wěn)，所以說的話廠家現(xiàn)在的情況多數(shù)是在觀望狀態(tài)中的!

　　首先是庫存：當(dāng)下在去產(chǎn)能的大背景下，鉛板社會庫存呈持續(xù)下行態(tài)勢，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上周鉛板社會總庫存降1.6%至973萬噸，前一周降2.2%。其中，中板102.4萬噸降3.9%。按照往年的情況，7月開始大部分鉛板廠家將例行檢修，并且今年以來，尤其是近兩個月，鉛板廠家利潤一直較為可觀，普遍開足馬力生產(chǎn)，設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)現(xiàn)象標較為普遍，所以檢修需求愈發(fā)凸顯，另外，“地條鋼” 對中板雖無明顯的直接影響，但作為去產(chǎn)能工作的重中之重，截止5月底，全國已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬噸，完成年度目標任務(wù)84.8%，現(xiàn)如今距離6月30日全面清理“地條鋼”的***后時限僅剩兩天，各省市已陸續(xù)公布“地條鋼”企業(yè)處置情況，去產(chǎn)能執(zhí)行更趨嚴格、進展迅速，鋼鐵行業(yè)進入新的發(fā)展周期，進而落后產(chǎn)能的退出在一定程度上將大力制約社會庫存。

　　需求端：據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1～5月份，全國造船完工2293萬載重噸，同比增長78.8%。承接新船訂單986萬載重噸，同比下降31.5%。5月底，手持船舶訂單8515萬載重噸，同比下降30.7%，比2016年底下降14.5%。工業(yè)總產(chǎn)值同比下降，船舶出口產(chǎn)值同比下降，企業(yè)經(jīng)濟效益同比下降，從三大造船指標來看，造船業(yè)形勢其實更加惡化了，新訂單減少，手持訂單減少，等于后期將面臨無船可造的局面，而且工業(yè)總產(chǎn)值同比下降，船舶出口產(chǎn)值同比下降，企業(yè)經(jīng)濟效益同比下降，國內(nèi)造船業(yè)還處于水深火熱中。上一周我們剛剛經(jīng)歷了大范圍降雨天氣，這也在提醒我們，高溫多雨天氣隨著時間推移更加頻繁，下游開工受限陸續(xù)增多，終端需求仍舊不樂觀，用戶積極觀望增多，實際需求依舊疲軟，然目前市場高位后期將有所承壓。

　　現(xiàn)在鉛板是不缺少庫存的，由于這一段時間的銷售并不是很理想的，因此的話對于鉛板市場而言也是比較的滯銷的，庫存有著升高的現(xiàn)象的，要想鉛板行情好的話首先是需求要好，如果還是這樣的話，鉛板廠家仍然還是在觀望!